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Casco Integral LS2 Thunder GP Aero Carbon (FF805): ADN de Circuito, Fibra de Carbono 9K y Máxima Estabilidad Aerodinámica
Desarrollado directamente en la alta competición de MotoGP y WorldSBK, el casco LS2 Thunder GP Aero Carbon (FF805) representa la cúspide tecnológica de la marca para pilotos y tandistas que exigen prestaciones de circuito sin concesiones. Su agresivo diseño incorpora un prominente spoiler trasero GP Aero diseñado en túnel de viento para estabilizar el flujo aerodinámico, reducir la sustentación y anular las turbulencias a velocidades superiores a 250 km/h en posición de acople sobre el depósito.
Su calota exterior está fabricada con un exclusivo trenzado de 100% fibra de carbono 9K con tejido ancho, logrando una rigidez estructural sobresaliente y una capacidad inigualable de dispersión energética con un peso extraordinariamente contenido (aprox. 1.280 g). Homologado bajo la estricta normativa de seguridad ECE 22.06 (con variantes con certificación FIM Racing), cuenta con pantalla de competición Clase A preparada para Tear-Off, lámina antivaho Pinlock® 120 Max Vision incluida, acolchados de emergencia cortados por láser y el obligatorio cierre de seguridad mediante doble anilla en D de titanio/acero. Una auténtica arma de competición lista para marcar la vuelta rápida.
Características Destacadas
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Calota en fibra de carbono 9K: Confeccionada con fibra de carbono de amplio trenzado multicapa, ofreciendo una resistencia al impacto insuperable y una ligereza extrema para reducir la inercia en cambios rápidos de dirección.
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Spoiler aerodinámico GP Aero: Alerón posterior optimizado para reducir la resistencia al avance, evitar el cabeceo a alta velocidad y mantener el casco asentado en frenadas extremas.
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Campo de visión de competición Clase A: Pantalla de policarbonato óptico 3D de 3 mm de espesor sin distorsiones, con visión periférica y vertical ampliada para pilotar acoplado tras la cúpula. Equipada con soportes para Tear-Off y lámina Pinlock® 120 Max Vision incluida de serie.
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Ventilación de canalización extrema: Sistema de ventilación de alto caudal con tomas en mentonera, zona frontal superior y extractores traseros integrados en el spoiler aerodinámico para evacuar el calor y la humedad en tandas intensas.
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Cierre de doble anilla en D: Sistema de retención de competición con doble hebilla en D metálica sobre correa reforzada, el único admitido en circuitos y campeonatos federados.
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Interiores transpirables con extracción de emergencia: Espumas cortadas por láser con tejido X-Static® antibacteriano e hidrófugo, completamente extraíbles, lavables y con sistema Emergency Release System para extracción segura por personal médico en caso de caída.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Detalle Técnico |
| Marca / Modelo | LS2 Helmets - FF805 Thunder GP Aero Carbon |
| Tipo de Casco | Integral Racing / Competición / Circuito / Supersport |
| Material Calota | 100% Fibra de Carbono 9K multicapa |
| Número de Calotas | 3 tamaños de calota exterior (XS-S / M-L / XL-2XL) |
| Peso Aproximado | 1.280 g (± 50 g según talla) |
| Homologación | ECE 22.06 (Homologación Racing / Pista) |
| Pantalla Principal | Policarbonato Óptico Clase A de 3 mm antirrayas, con preparación Tear-Off |
| Sistema Antivaho | Incluye lente antivaho Pinlock® 120 Max Vision de serie |
| Sistema de Cierre | Doble anilla en D (Double D-Ring) de competición |
| Acolchado Interior | Extraíble, lavable, antimicrobiano con sistema de extracción rápida de emergencia |
| Aerodinámica | Spoiler trasero GP Aero pronunciado para estabilidad en circuito |
| Accesorios Incluidos | Pinlock 120, láminas Tear-Off, barbillera cortaviento, cubrenariz y bolsa racing acolchada |
Ficha Rápida de Tallaje
Mide el contorno de tu cabeza con una cinta métrica flexible, colocándola aproximadamente 2 cm por encima de las cejas y sobre las orejas:
| Talla | Contorno Craneal (cm) |
| XS | 53 – 54 cm |
| S | 55 – 56 cm |
| M | 57 – 58 cm |
| L | 59 – 60 cm |
| XL | 61 – 62 cm |
| 2XL | 63 – 64 cm |
Consejo de elección: El patrón interior del Thunder GP Aero Carbon es de ajuste Racing ajustado (Racing Fit), diseñado para quedar ceñido en mejillas y mandíbula y evitar cualquier oscilación o movimiento a velocidades de circuito. El acolchado cederá ligeramente con las primeras horas de uso. Si tus medidas se encuentran entre dos tallas, para uso estricto en circuito se recomienda la talla menor para un anclaje perfecto; si buscas un uso mixto calle/carretera más relajado, elige la talla superior.
Preguntas Frecuentes (FAQ) para el Usuario
¿Es un casco homologado para entrar en circuito o competir?
Sí, cumple con la estricta normativa de seguridad europea ECE 22.06 y dispone de sistema de cierre de doble anilla en D, requisito obligatorio en cualquier trazado de tandas y campeonatos federados. Su diseño y calota de carbono 9K derivan directamente de los modelos utilizados en MotoGP y Superbikes.
¿Lleva visor solar interior retráctil (gafa de sol)?
No. Al ser un casco puramente racing enfocado al rendimiento en pista, prescinde de gafa solar interna para aligerar peso al máximo, evitar mecanismos móviles y mantener el grosor óptimo de absorción de impacto en la calota interna de EPS frontal. La caja incluye pantalla transparente de competición de 3 mm con soportes para láminas Tear-Off.
¿Qué accesorios vienen incluidos de serie en la caja?
El casco incluye un completo pack de circuito: lámina antivaho Pinlock® 120 Max Vision, láminas protectoras Tear-Off desechables, cubrenariz deportivo, barbillera inferior cortaviento y una bolsa de transporte acolchada de alta calidad.
¿Qué diferencia hay entre el Thunder GP Aero y el Vector II Carbon?
El Thunder GP Aero es un casco de circuito puro: cuenta con cierre de doble D, calota en carbono 9K de corte agresivo con gran alerón aerodinámico, pantalla de 3 mm con Tear-Off y sin gafa solar. El Vector II Carbon, en cambio, es un casco Sport-Touring enfocado a la carretera: cuenta con visor solar retráctil y cierre micrométrico para mayor comodidad en el uso diario.